如果你拥有一台 HARLEY-DAVIDSON Sportster 并且热中于 Street Stracker 这种风格的话，今天为您带来的这台改装车应该会对你的口味，它来自Mule Motorcycles，负责人 Richard Pollock 拥有相当丰富的经验与才华，并且擅长制造看起来就像是原本就该成为越野车或是街头 Tracker 风格的样子。

这是 2019 年的 HARLEY-DAVIDSON Sportster ，不要怀疑，它真的是。

只是按照了 Mule Motorcycles 的标准变成了一辆大小适中，且视觉上拥有完美比例，并且经过良好判断的零件规格重整的定制化改装车。这也是来自于客户的要求一台带有饶富现代感的运动车型风格。

「我的目标是打造一款外观漂亮的改装 Sportster，原厂车已经标配的 1,200c.c. 的排气量、燃油喷射系统等条件，在不要爆预算的条件之下，我真的很喜欢 Roadster 车上那组辆黑色的三角台搭配倒叉，尽管这组套件并不是多高档的货色，但看起来棒，也不会难用。」

Richard 还保留了 Sportster 的原厂车把控制配置，Speedo 与经典的大灯与原厂的空滤位置，但在空滤套件里面塞进了一组 K&N 的产品。

这辆 HARLEY-DAVIDSON Sportster Street Tracker 比起原厂的其他车型来说设定座高就已经高上不少，但问题还出在车尾的角度太像巡航车，并没有太多的运动感受，所以 Richard 保留了原厂的高度，并且调整了后摇臂高度。

技巧跟改一般的 Flat Tracker 有些类似，这款 Sportster 用上了来自东京的 Sundance 19 寸轮毂，并且装上了手工打造的转接架来安置碟盘与卡钳，在小细节的部分，Richard 特别请友人 Mel Cary 制作了一对不锈钢的前叉护板，并且创造出了一套青铜色的外观来匹配轮框的视觉效果。

排气管的部分，Richard 保留了原厂含氧感知器的中段，但其余部分则是采用工打造，最初的想法是想要把尾段改成 INDIAN FTR1200 的消音塞，但最后并没有成功。

玻璃纤维制成的车尾缩短了约三寸，然后安装了来自 Saddleman 的坐垫，车尾则安装在副车架上，并配有新的椅垫支架让车尾的线条又更加利落且具备跑格，在重量上也比起过去原厂状态要更轻上一些。

在车身涂装方面，Mule Motorcycles 委托位于圣地亚哥的 SBK Paint 工作室的 Davis Tovar 设计了一款看起来似乎是受到 YAMAHA 启发的蓝白黑配色组合，并且增加了一些图案来增添竞赛的风格。

HARLEY-DAVIDSON Sportster  Street Tracker 焕然一新的造型，没有任何一点不和谐的地方，Mule Motorcycles 证明了改装车不需要过多冗赘的装饰，最重要的前提就是，你必须知道自己想要的是什么。